Temperatura motora: Zašto kazaljka pokazuje 90 stepeni?

Mnogi vozači veruju da motor njihovog automobila tokom vožnje neprestano radi na 90 stepeni Celzijusa jer upravo tu vrednost pokazuje instrument tabla. Međutim, kazaljka temperature motora često ne prikazuje stvarnu temperaturu rashladne tečnosti u svakom trenutku, već je njen prikaz namerno prilagođen kako vozači ne bi bili zbunjeni manjim oscilacijama.

Savremeni automobili koriste elektronski kontrolisane pokazivače koji ostaju na oznaci od 90 stepeni u širokom temperaturnom opsegu. To znači da stvarna temperatura motora može da varira, iako vozač na instrument tabli vidi potpuno isti prikaz.

Takvo rešenje primenjuju brojni proizvođači automobila, jer se manje promene temperature smatraju normalnim delom rada motora i ne predstavljaju razlog za zabrinutost.

Zašto kazaljka skoro uvek pokazuje 90 stepeni?

Stvarna radna temperatura motora zavisi od više faktora i nije uvek ista.

• spoljašnje temperature;
• opterećenja motora;
• načina vožnje;
• rada sistema za hlađenje.

Ipak, elektronika u mnogim vozilima zadržava kazaljku na sredini skale sve dok temperatura ostaje u bezbednim granicama. Na taj način vozači ne vide manje promene koje su potpuno normalne tokom vožnje.

Kada temperatura motora postaje razlog za brigu?

Vozač bi trebalo da obrati pažnju tek kada kazaljka počne naglo da raste iznad uobičajenog položaja ili kada se uključi upozorenje na instrument tabli. To može ukazivati na problem sa sistemom za hlađenje ili drugim komponentama motora.

Naglo povećanje temperature ili upozoravajuća lampica ne treba ignorisati, jer mogu biti znak ozbiljnijeg kvara koji zahteva proveru u servisu.

Šta zapravo pokazuje instrument tabla?

Instrument tabla nije precizan termometar, već indikator koji vozaču daje informaciju da li motor radi u normalnom temperaturnom opsegu. Tek kada temperatura izađe iz predviđenih granica, kazaljka ili sistem upozorenja jasno signaliziraju da postoji problem.

Zbog toga činjenica da kazaljka gotovo uvek stoji na 90 stepeni ne znači da je stvarna temperatura motora u svakom trenutku identična. Reč je o rešenju koje proizvođači koriste kako bi prikaz bio jednostavniji i pregledniji za vozače.