Pritisak u automobilskim gumama jedna je od stvari na koju vozači često obrate pažnju tek kada primete da nešto nije u redu. Ipak, provera ne zahteva mnogo vremena, a pravilan pritisak može uticati na ponašanje automobila, potrošnju goriva i ravnomerno trošenje pneumatika. Gume postepeno gube vazduh čak i kada nisu oštećene, zbog čega ih je dobro kontrolisati najmanje jednom mesečno i pre dužih putovanja.
Važno je i kada se merenje obavlja. Pritisak treba proveravati na hladnim gumama, odnosno pre vožnje ili nakon što je automobil dovoljno dugo mirovao. Tokom vožnje pneumatike zagreva trenje, pa se povećava i pritisak u njima, zbog čega rezultat merenja može biti drugačiji. Preporučena vrednost zavisi od konkretnog vozila i najčešće se nalazi na nalepnici na okviru vozačevih vrata, poklopcu rezervoara ili u uputstvu za automobil.
Kako pravilno proveriti pritisak u gumama?
Pre početka provere automobil treba parkirati dovoljno blizu kompresora kako bi crevo moglo da dosegne sva četiri pneumatika. Najbolje je proveriti svaku gumu, čak i ako neka na prvi pogled deluje mekše od ostalih. Vizuelni pregled nije dovoljan da bi se utvrdilo da li je pritisak odgovarajući.
Skinite zaštitnu kapicu sa ventila i čvrsto postavite nastavak kompresora. Uređaj će pokazati trenutnu vrednost pritiska, digitalno ili pomoću kazaljke. Ako je pritisak prenizak, vazduh dodajte postepeno, uz povremeno proveravanje vrednosti. Kada dostignete preporučeni nivo, ponovo očitajte pritisak, uklonite nastavak i vratite kapicu na ventil. Isti postupak ponovite na svim gumama.
Zašto je važno da pritisak bude odgovarajući?
Premalo vazduha može imati više posledica od povećane potrošnje goriva. Pneumatici se tada brže i neravnomerno troše, dok automobil može drugačije reagovati tokom skretanja i kočenja. Sa druge strane, ni previsok pritisak nije dobro rešenje, jer vožnja može postati neudobnija, a površina pneumatika koja naleže na kolovoz može biti smanjena.
Upravo zato ne treba određivati pritisak „od oka“, niti se oslanjati samo na ono što piše na samoj gumi. Merodavna je vrednost koju je propisao proizvođač automobila za konkretno vozilo i opterećenje. Redovna kontrola traje svega nekoliko minuta, a može doprineti dužem veku pneumatika i smanjiti rizik od neprijatnih iznenađenja tokom vožnje.
Šta uraditi ako ste previše napumpali gumu?
Ako tokom provere utvrdite da je u gumu ubačeno više vazduha nego što je preporučeno, višak se može jednostavno ispustiti preko ventila. Za početak skinite zaštitnu kapicu, a zatim pronađite mali metalni pin koji se nalazi u sredini ventila. Njegovim pritiskom vazduh počinje da izlazi iz pneumatika.
Vazduh je najbolje ispuštati u kratkim intervalima, pa nakon svakog pokušaja ponovo proveriti pritisak na kompresoru. Na taj način je manja mogućnost da ispustite previše. Ako se to ipak dogodi, gumu možete ponovo dopumpati do vrednosti koju preporučuje proizvođač.
