Provera automobila jednom mesečno može pomoći da se problemi uoče na vreme
- Datum: 15.08.2026
- Izvor: 024info / Foto: Freepik
Facebook
Twitter
WhatsApp
Email
Šta treba proveriti na automobilu bar jednom mesečno?
Savet za vozače o osnovnim proverama automobila koje mogu da se obave kod kuće. Nekoliko minuta mesečno dovoljno je da se provere gume, motorno ulje, rashladna tečnost, svetla i još nekoliko važnih stvari.
Mnogi vozači o održavanju automobila počnu da razmišljaju tek kada se na instrument tabli pojavi upozorenje ili kada vozilo pokaže neki problem. Međutim, pojedine jednostavne kontrole mogu pomoći da se potencijalni kvar primeti pre nego što preraste u ozbiljniji i skuplji problem.
Provera jednom mesečno ne znači da automobil treba svakog meseca voziti u servis. Deo osnovnih kontrola vozač može sam da obavi za nekoliko minuta.
Proverite pritisak i stanje guma
Pritisak u pneumaticima trebalo bi kontrolisati najmanje jednom mesečno, ali i pre dužeg putovanja. Nije dovoljno samo proveriti da li guma deluje dovoljno napumpano.
Treba pogledati i da li na pneumaticima postoje posekotine, ispupčenja ili znaci neujednačenog trošenja. Pritisak se podešava prema vrednostima koje je propisao proizvođač automobila, a one se najčešće nalaze na nalepnici na okviru vozačevih vrata ili u uputstvu za vozilo.
Kako proveriti nivo motornog ulja?
Motorno ulje je jedna od najvažnijih tečnosti u automobilu, zbog čega njegov nivo ne bi trebalo proveravati tek kada se pojavi upozorenje na instrument tabli.
Ako automobil ima klasičnu mernu šipku, vozilo treba parkirati na ravnoj površini, a proveru obaviti kada se motor ohladi. Šipku treba izvući, obrisati, vratiti do kraja, a zatim ponovo izvući i proveriti da li se nivo nalazi između oznaka za minimum i maksimum.
Ako je nivo ulja nizak, treba ga dopuniti odgovarajućim uljem prema preporuci proizvođača. Ako nivo često pada, to može ukazivati na curenje ili drugi problem i tada je potrebno obratiti se servisu.
Rashladna tečnost proverava se samo kada je motor hladan
Nivo rashladne tečnosti takođe treba pratiti. Posuda sa tečnošću obično ima oznake minimuma i maksimuma, a proveru je najbolje obaviti kada je motor hladan.
Otvaranje sistema za hlađenje dok je motor vruć može biti opasno zbog pritiska i vrele tečnosti. Ukoliko nivo rashladne tečnosti često opada, nije dovoljno samo nastaviti sa dolivanjem, već bi automobil trebalo pregledati u servisu zbog mogućeg curenja.
Ne zaboravite da proverite sva svetla
Jednom mesečno treba proveriti da li rade farovi, poziciona svetla, pokazivači pravca, stop svetla i svetlo za vožnju unazad.
Neke neispravne sijalice nije lako primetiti, posebno kada je reč o stop svetlima ili svetlu za vožnju unazad. Proveru može pomoći druga osoba koja će pritisnuti kočnicu, a svetla se mogu proveriti i uz pomoć refleksije na zidu ili drugoj površini.
Ispravna svetla važna su zbog bezbednosti, ali i zato da bi drugi učesnici u saobraćaju na vreme uočili automobil.
Proverite tečnost za pranje stakla i brisače
Nivo tečnosti za pranje vetrobranskog stakla takođe bi trebalo proveravati jednom mesečno i dopuniti je po potrebi.
Pre dužeg puta korisno je proveriti i brisače. Ako ostavljaju tragove ili ne čiste staklo ravnomerno, prema navodima izvora, možda je vreme za njihovu zamenu.
Šta znači ako primetite lokvu ispod automobila?
Jednostavna kontrola može se obaviti i nakon pomeranja automobila. Pogledajte da li je ispod vozila ostala neuobičajena mrlja ili lokva.
Curenje različitih tečnosti može ukazivati na problem koji ne bi trebalo ignorisati. Ako primetite neuobičajeno curenje, naročito ako se ponavlja, automobil bi trebalo da pregleda stručna osoba.
Kada ne treba čekati sledeću mesečnu proveru?
Redovna kontrola je korisna, ali ne treba čekati mesec dana ako se u međuvremenu pojavi problem. Nagli pad nivoa tečnosti, neuobičajeni zvukovi, curenje, problemi sa kočenjem ili upozorenje na instrument tabli zahtevaju pažnju što pre.
Mesečna provera zato može biti jednostavna navika koja pomaže vozaču da ranije primeti promene na automobilu. Istovremeno, važno je znati granicu između osnovne kontrole i popravke – kada se pojavi ozbiljniji simptom, automobil treba prepustiti stručnoj osobi.