Visoke letnje temperature mogu da pretvore parkirani automobil u pravu pećnicu. Već nakon nekoliko sati na direktnom suncu temperatura u kabini može dostići nivo koji otežava vožnju, ali i oštećuje pojedine delove enterijera.
Zbog toga su stručnjaci nemačkog autokluba ADAC sproveli zanimljivo istraživanje kako bi utvrdili koje metode zaštite najefikasnije sprečavaju pregrevanje vozila.
Sedam automobila na istom testu
Za potrebe istraživanja korišćeno je sedam identičnih primeraka modela Dacia Duster. Jedan automobil ostavljen je bez ikakve zaštite, dok su ostali bili opremljeni različitim sistemima za zaštitu od sunčevih zraka. Testirana su zatamnjena stakla, zaštitne folije, reflektujući štitnici, cerade, kao i vozila različitih boja karoserije.
Cerada se pokazala kao najefikasnija
Najviše se istaklo vozilo prekriveno ceradom. Dok je temperatura na mestu vozača u nezaštićenom automobilu dostigla čak 53 stepena Celzijusa, u automobilu zaštićenom ceradom izmereno je svega 43 stepena.
Vrlo dobre rezultate ostvarila je i spoljašnja zaštitna folija, koja je temperaturu snizila na 45 stepeni.
Sa druge strane, unutrašnji reflektujući štitnici i svetla tkanina postavljena preko komandne table pokazali su nešto slabije rezultate, iako su i oni donekle doprineli smanjenju zagrevanja.
Da li zatamnjena stakla pomažu?
Zatamnjivanje zadnjih stakala nije donelo spektakularne rezultate kada je reč o temperaturi na mestu vozača, gde je razlika iznosila svega nekoliko stepeni.
Ipak, na zadnjim sedištima efekat je bio znatno primetniji. U vozilu sa zatamnjenim staklima temperatura je bila oko 48 stepeni, dok je u automobilu bez zaštite dostizala čak 57 stepeni.
Boja automobila pravi veliku razliku
Test je pokazao i koliko boja karoserije utiče na zagrevanje vozila. Površina crnog automobila zagrejala se do čak 65 stepeni, dok je kod belog vozila temperatura iznosila oko 44 stepena.
Razlika se osetila i u kabini, gde je unutrašnjost tamnog automobila bila najmanje pet stepeni toplija od unutrašnjosti svetlog modela.
Volan i komandna tabla dostižu ekstremne temperature
Jedan od najzanimljivijih rezultata istraživanja odnosi se na pojedine delove enterijera. Volan i komandna tabla tokom testiranja dostizali su temperaturu i do 70 stepeni Celzijusa, što može predstavljati ozbiljan problem prilikom ulaska u vozilo nakon dužeg stajanja na suncu.
Zbog toga stručnjaci preporučuju korišćenje bilo kog oblika zaštite od sunca, jer čak i manje smanjenje temperature može doprineti većoj udobnosti i zaštiti unutrašnjosti automobila tokom letnjih meseci.
