Automobilske gume vremenom gube svoja svojstva čak i kada automobil prelazi veoma malu kilometražu. Zbog toga se njihovo stanje ne procenjuje samo na osnovu istrošenosti gazećeg sloja, već i prema godini proizvodnje, vidljivim oštećenjima i starosti materijala.
Često se preporučuje zamena pneumatika nakon pet godina, ali to pravilo potiče iz perioda kada su se koristili drugačiji materijali i tehnologije. Ipak, proizvođači i dalje upozoravaju na rizike koje donosi starenje guma, zbog čega je važno redovno proveravati njihovo stanje.
Kako proveriti koliko su stare automobilske gume?
Godina proizvodnje pneumatika može se jednostavno utvrditi pomoću četvorocifrene oznake koja se nalazi na bočnoj strani gume. Prve dve cifre označavaju nedelju, dok poslednje dve predstavljaju godinu proizvodnje.
Prilikom kupovine treba obratiti pažnju na ovu oznaku jer nov pneumatik ne mora nužno da bude i nedavno proizveden. Poželjno je izabrati što novije primerke, a ukoliko su gume proizvedene godinu dana ranije, kupac može da zatraži popust.
Koji znaci ukazuju na starenje i propadanje guma?
Kako vreme prolazi, pneumatici postepeno gube svoja prvobitna svojstva. Na njihovoj površini mogu se pojaviti sitne pukotine koje se vremenom šire, a posebnu pažnju treba obratiti na bočne strane guma.
Oštećenja na ovom delu mogu ukazivati na narušenu strukturu pneumatika i potrebu za zamenom. Na proces starenja utiču različiti faktori, među kojima su:
- visoke temperature;
- UV zračenje;
- so;
- neodgovarajući pritisak u gumama.
Nedovoljno napumpane gume tokom vožnje se više zagrevaju, što ubrzava njihovo propadanje. Važno je imati u vidu da ni rezervni točkovi nisu izuzetak – oni stare čak i kada se uopšte ne koriste.
Kada treba kontrolisati i zameniti automobilske gume?
Prema preporukama proizvođača, pneumatici stariji od pet godina trebalo bi da se najmanje jednom godišnje provere kod stručnjaka. Kako stare, potrebne su i češće kontrole.
Preporučeni raspored provera i zamene je sledeći:
- Nakon pet godina: najmanje jedna stručna kontrola godišnje.
- Od šeste do osme godine: pregled najmanje dva puta godišnje.
- Između osme i desete godine: preporučuje se zamena pneumatika.
- Nakon deset godina: zamena se smatra obaveznom, bez obzira na dubinu gazećeg sloja.
Tokom pregleda stručnjaci proveravaju bočne strane, gazeći sloj, ramena i unutrašnjost pneumatika kako bi utvrdili postoje li pukotine ili druga oštećenja.
Mala kilometraža ne znači da su gume bezbedne
Vozači koji godišnje prelaze oko 24.000 kilometara često potroše gazeći sloj pneumatika pre nego što gume napune pet godina. U takvim slučajevima zamena je uglavnom posledica istrošenosti, a ne starosti.
Drugačija je situacija kod automobila koji se koriste samo povremeno i prelaze svega nekoliko hiljada kilometara godišnje. Njihove gume mogu spolja izgledati očuvano, ali su tokom vremena možda izgubile deo svojih prvobitnih svojstava.
Zato broj pređenih kilometara nije dovoljan pokazatelj bezbednosti pneumatika. Redovna stručna kontrola, praćenje starosti i obraćanje pažnje na vidljiva oštećenja važni su kako bi se na vreme procenilo kada je potrebna zamena.
