Dim koji izlazi iz auspuha automobila mnogi vozači često zanemaruju, posebno ukoliko se problem javlja povremeno ili traje kratko. Ipak, stručnjaci upozoravaju da boja dima može biti jedan od prvih znakova ozbiljnijih kvarova na motoru i izduvnom sistemu. U pojedinim slučajevima reč je o bezazlenoj pojavi, ali nekada gust dim iz auspuha može ukazivati na kvarove čije popravke koštaju stotine ili čak hiljade evra.
Pored potencijalne štete za vozilo, ovakvi problemi utiču i na bezbednost i kvalitet vazduha u saobraćaju. Savremeni automobili projektovani su tako da emituju minimalnu količinu štetnih gasova, pa svaka neuobičajena pojava iz auspuha može biti signal da nešto nije u redu sa sagorevanjem goriva, rashladnim sistemom ili samim motorom. Upravo zato, mehaničari savetuju da se na vreme obrati pažnja na boju i gustinu dima koji izlazi iz vozila.
Crni dim
Crni dim iz auspuha danas više nije normalna pojava, posebno kod modernih dizel motora koji poseduju filtere čestica i katalizatore. Nekada je kod starijih dizelaša ovakav dim bio gotovo uobičajen, ali kod savremenih automobila on najčešće ukazuje na problem sa mešavinom goriva i vazduha u motoru.
Jedan od najčešćih uzroka jeste zapušen filter ili neispravan senzor protoka vazduha, ali problem mogu napraviti i turbina ili oštećena creva turbine. Kada motor ne dobija pravilnu količinu vazduha, dolazi do nepotpunog sagorevanja goriva, što rezultira tamnim dimom iz auspuha i povećanom emisijom čađi.
Stručnjaci upozoravaju da ignorisanje ovog problema može dovesti do ozbiljnijih kvarova, naročito do oštećenja skupog filtera čestica. Poseban problem predstavljaju kratke gradske vožnje, tokom kojih motor i izduvni sistem ne dostignu potrebnu temperaturu za regeneraciju filtera, zbog čega dolazi do njegovog zapušavanja i pojave crnog dima.
Profimedia
Beli dim
Beli dim iz auspuha u mnogim situacijama nije razlog za paniku. Tokom hladnih jutara sasvim je normalno da iz auspuha izlazi vodena para nastala kondenzacijom u izduvnom sistemu. Ova pojava posebno je izražena zimi i uglavnom nestaje nakon nekoliko minuta vožnje.
Međutim, problem nastaje kada beli dim postane gust i konstantan čak i nakon što se motor zagreje. U tom slučaju uzrok može biti curenje rashladne tečnosti, odnosno antifriza, u motor ili izduvni sistem zbog lošeg dihtunga glave motora.
Takav kvar često prati specifičan miris i povećana potrošnja rashladne tečnosti, a posledice mogu biti veoma ozbiljne. Ukoliko se problem ne reši na vreme, može doći do pregrevanja motora i velikih oštećenja, zbog čega je neophodna hitna poseta servisu.
Plavi dim
Plavi dim iz auspuha smatra se jednim od najskupljih problema kada je reč o motoru automobila. Njegova pojava gotovo uvek znači da motor sagoreva ulje, što ukazuje na istrošenost određenih delova ili ozbiljniji mehanički kvar.
Uzrok može biti habanje klipova, prstenova, ventila ili razvodnog mehanizma, ali i problemi sa turbinom koja zbog kvara propušta ulje u motor. Kod savremenih turbo-benzinskih motora male zapremine ovakvi problemi postali su znatno češći nego ranije.
Osim karakterističnog plavičastog dima, vozači mogu primetiti i povećanu potrošnju ulja, slabije performanse motora i gubitak snage. Mehaničari upozoravaju da se ovakvi kvarovi retko rešavaju jeftino, a kod pojedinih modernih motora jedino trajno rešenje može biti potpuna zamena određenih komponenti ili čak celog agregata.
Profimedia
Kada je vreme za servis
Bez obzira na boju dima, stručnjaci savetuju da se problem ne ignoriše i da se vozilo što pre pregleda u servisu. Rano otkrivanje kvara često može sprečiti mnogo skuplje popravke i ozbiljnija oštećenja motora.
Posebno je važno obratiti pažnju na dodatne simptome poput povećane potrošnje goriva ili ulja, gubitka snage, neprijatnih mirisa i neuobičajenih zvukova iz motora. Kombinacija ovih znakova gotovo uvek ukazuje da je automobilu potrebna dijagnostika.
Savremeni motori mnogo su složeniji nego ranije i često zahtevaju precizno održavanje kako bi radili bez problema. Zato mehaničari upozoravaju da zanemarivanje dima iz auspuha može pretvoriti manji kvar u veoma skup problem.
