Železnička pruga između Budimpešte i Beograda prošla je važnu proveru pred početak putničkog saobraćaja. Tokom noćnog testiranja simuliran je režim rada kakav se očekuje u periodima najveće frekvencije, uključujući saobraćaj prema planiranom redu vožnje i proveru reakcija sistema u različitim vanrednim situacijama.
Kako prenose mađarski mediji, rezultate testiranja objavio je mađarski ministar saobraćaja i investicija David Vitezi na svom Fejsbuk profilu. Prema njegovim navodima, provera je sprovedena tokom vikenda, a vozovi su više sati saobraćali bez putnika, u uslovima koji su trebalo da pokažu kako će pruga funkcionisati kada bude u punom režimu rada.
Posebna pažnja bila je usmerena na sistem za kontrolu i upravljanje vozovima, od čijeg rada zavisi bezbednost saobraćaja pri brzinama do 160 kilometara na sat. Prema prvim informacijama, taj sistem je tokom testa funkcionisao kako je predviđeno.
Ipak, test nije prošao bez zamerki. Uočeni su problemi u sistemu za informisanje putnika, a izvođač radova trebalo bi da ih otkloni pre početka redovnog putničkog saobraćaja. Konačna stručna procena rezultata testiranja očekuje se narednih dana.
Vitezi je poručio da će putnici na ovu prugu moći tek kada bude potvrđeno da su ispunjeni svi bezbednosni uslovi. Zbog toga su, kako je naveo, detaljne provere na pruzi u toku još od leta, dok je ovaj test predstavljao jednu od najvažnijih faza uoči puštanja u saobraćaj.
Mađarski ministar je ranije ukazivao i na probleme koji su pratili završetak radova na mađarskom delu pruge. Rok za okončanje projekta istekao je prošlog leta, dok je kao jedan od ključnih uslova za bezbedno dostizanje brzine od 160 kilometara na sat izdvojeno potpuno funkcionalno ETCS signalno-bezbednosno postrojenje.
Za razliku od mađarske deonice, deo pruge na teritoriji Srbije, između Subotice i Beograda, već je u redovnom saobraćaju. Testiranje mađarskog dela zato predstavlja važan korak ka uspostavljanju kompletne železničke veze između dva glavna grada.
