Letnje vrućine uništavaju automobil brže nego mraz: Jedan deo prvi strada

Dok većina vozača automobil pažljivo priprema za zimu, malo ko razmišlja o tome koliko visoke temperature mogu biti opasne za vozilo. Međutim, stručnjaci upozoravaju da letnji toplotni talasi često izazivaju čak i više kvarova nego hladno vreme, posebno kada temperature pređu 30 stepeni.

Tokom velikih vrućina automobil je konstantno izložen dodatnom opterećenju – od užarenog asfalta i jakog UV zračenja do pregrevanja motora i unutrašnjosti vozila. Zbog toga mnogi delovi automobila leti stradaju mnogo brže nego što vozači očekuju.

Akumulator u velikoj opasnosti
Iako većina ljudi misli da akumulator najviše problema pravi tokom zime, visoke temperature mogu biti jednako opasne. Tokom leta akumulator se dodatno zagreva zbog punjenja i rada brojnih električnih uređaja poput klime, ventilatora i multimedije.

Kada temperature postanu ekstremno visoke, elektrolit u akumulatoru može početi da isparava, što ubrzava habanje i smanjuje njegov vek trajanja. Upravo zbog toga tokom toplotnih talasa raste broj intervencija na vozilima koja iznenada ne mogu da se pokrenu.

Užaren asfalt najveći neprijatelj guma
Gume su među najugroženijim delovima automobila tokom leta jer su u direktnom kontaktu sa vrelim asfaltom koji može dostići ekstremno visoke temperature.

Ako pritisak u gumama nije odgovarajući, dolazi do dodatnog zagrevanja i povećanog trošenja, a rizik od pucanja ili eksplozije gume postaje mnogo veći. Posebno su ugrožene stare i istrošene gume, naročito tokom dugih putovanja i vožnje autoputem.

Zbog toga stručnjaci savetuju da se pritisak u gumama redovno proverava, posebno pre odlaska na put.

Motor i rashladni sistem pod najvećim opterećenjem
Visoke temperature predstavljaju ozbiljan izazov za motor i rashladni sistem. Ukoliko nivo rashladne tečnosti nije dovoljan ili postoji curenje, motor može vrlo brzo da se pregreje.

Zanimljivo je da do pregrevanja često dolazi dok automobil stoji u gužvi i radi u mestu, jer tada nema dovoljno strujanja vazduha koje hladi motor. Ako kazaljka temperature motora počne naglo da raste, automobil treba što pre zaustaviti kako bi se izbegla ozbiljna oštećenja.

Sunce ne uništava samo lak
Jako UV zračenje tokom leta može ozbiljno oštetiti spoljašnjost i unutrašnjost vozila. Tamni automobili posebno se zagrevaju, pa temperatura lima na direktnom suncu može preći čak 70 stepeni.

Sunce vremenom isušuje lak, izaziva bleđenje boje i može dovesti do pucanja plastike i kože u enterijeru. Unutrašnjost vozila tada postaje poput staklene bašte, a temperatura u kabini neretko prelazi 50 stepeni.

Jednostavni trikovi za spas automobila
Stručnjaci savetuju nekoliko jednostavnih koraka koji mogu pomoći da automobil lakše podnese velike vrućine. Parkiranje u hladu, korišćenje zaštite za vetrobransko staklo i blago odškrinuti prozori mogu značajno smanjiti zagrevanje kabine.

Redovna kontrola rashladne tečnosti, motornog ulja i pritiska u gumama tokom leta postaje važnija nego ikada, posebno ako planirate duža putovanja ili često vozite po visokim temperaturama.